Читать «Авiацiя въ минувшую войну и въ будущую» онлайн - страница 6
Николай Николаевичъ Головинъ
Интересно привести результаты указанной, въ только что приведенномъ приказѣ, работы. Всего взлетовъ — 189, общая продолжительность 248 часовъ; воздушныхъ боевъ: надъ нашими линiями — 0, надъ противникомъ — 65; сбитыхъ непрiятельскихъ аэроплановъ: достовѣрно — 2, вѣроятно — 7, изъ которых 2 были замѣчены падающими французскими пилотами; на Драхены произведено 8 атакъ; потери французовъ: два аэроплана.
***
Въ 1914 году бомбардированiе находится въ зачаточномъ состоянiи. Аэропланы бросаютъ слабенькiе бомбы и стрѣлы. Но на этого вида работу военной авiацiи сразу возлагается много надеждъ и характерно то, что въ этой области стратегическiя и тактическiя заданiя всегда превосходятъ матерiальную возможность осуществленiя. Уже въ 1915 году производятся попытки бомбой, брошенной съ аэроплана, помочь боевымъ дѣйствiямъ на землѣ. Но аппараты еще плохiе "лазальщики", они вынуждены держаться на высотѣ 2000 метровъ и объектами дѣйствiй не могутъ быть войска — вѣроятность попаданiя слишкомъ мала. Впослѣдствiи, съ появленiемъ аппаратовъ, быстро берущихъ высоту, а потому могущихъ рисковать снижаться, появится и "техническая возможность". Пока же этого нѣтъ, объектами дѣйствiй могутъ являться только цѣли, обширныя по занимаемой площади (города, станцiи, заводы); да и результаты подобныхъ нападенiй ограничиваются моральнымъ эффектомъ, производящимъ этимъ новымъ способомъ борьбы на обывательскiя массы. Для достиженiя серьезныхъ матерiальныхъ результатовъ требуется усовершенствованiе бомбы и увеличенiе нагрузочной способности аэроплана.
Тѣмъ не менѣе, Французское Командованiе, правильно учитывая быстроту прогресса техники, создаетъ уже въ маѣ 1915 года четыре группы бомбардированiя по четыре эскадрильи каждая. Первые рейды этихъ группъ окрыляютъ ожиданiя самыми розовыми надеждами. Налетъ въ количествѣ 18 аэроплановъ на заводы "Бадише Анилинъ ундъ Сода Гезельшафтъ въ Людвигсгафенъ" происходитъ безъ потерь и производитъ въ Германiи сильное впечатлѣнiе. Другой налетъ на Карлсруэ также успѣшенъ. Но скоро аппараты бомбометанiя встрѣчаются съ побѣдоноснымъ соперникомъ: съ одномѣстнымъ истребителемъ.
Потери, которыя несутъ бомбометчики, не окупаются тѣми матерiвльными результатами, которыхъ они достигаютъ. Налетъ на Саарбрюкенъ 9-го августа стоитъ девяти сбитыхъ аппаратовъ. Надежды, возлагаемыя на воздушное бомбардированiе, таютъ. Днемъ, пока воздушная стихiя находится во власти истребителя, операцiи по бомбардированiю становятся очень трудными.
Лѣтомъ 1917 года бомбардированiе возрождается нѣмцами. Они используютъ идею Сикорскаго, примѣненную въ нашихъ летающихъ корабляхъ типа "Ильи Муромца" и создаютъ двухмоторный "Гота". Это позволяетъ значительно увеличить нагрузку аппарата бомбами (600 кило: 36 пудовъ). Вмѣстѣ съ этимъ Гота приспособляются къ
